Morgans historie fra 1909 til 2005

I 1906 åpnet Henry Frederick Stanley Morgan sitt eget verksted, som gav ham frie tøyler til å pønske og skru på sine egne kreasjoner. Tre år senere, i 1909, stod den første prototypen av en tre-hjuling klar og Morgan hadde startet det som skulle bli en av verdens ledende produsenter av tre-hjulinger.

I 1910 deltok Morgan i et løp fra London til Exeter i en en-seter med JAP-motor og vant løpet. Suksessen ballet på seg og etterhvert begynte bestillingene å rulle inn til hobbygeskjeften som ble formalisert to år senere.

Morgan Motor Company ble stiftet i 1912 og er i dag verdens eldste, selvstendige bilprodusent.

Selskapet ledes i dag av grunnleggerens barnebarn og er i ferd med å øke salget i Europa og USA.

Morgan forhandles i Norge av Roadster Square 

Solihull tvunget til endring

Ansatte ved Land Rover i Solihull har gått med på å endre produksjonsmetodene og gjøre det som er nødvendig for å beholde fabrikken og arbeidsplassene. Tirsdag skal ledelsen framlegge forslag til endringer overfor Ford.

Land Rover er Fords største belastning for tiden, med dårlig avkastning og lav produksjon i forhold til fabrikkens størrelse. Ford-ledelsen har gitt fabrikken et ultimatum og krever nå at produksjonsmetoder og praksis endres. På tirsdag vil en representant fra Ford USA besøke Solihull for å innlede forhandlinger og gå gjennom forslagene til endringer. Det endelige utfallet kan bli nedleggelse og oppsigelse av ti tusen ansatte, om ikke fabrikken oppnår samme kvalitet og effektivitet som Fords øvrige produksjon.
Det har tidligere vært snakk om å fytte produksjonen av Land Rover til både Tyskland og USA, men ingen av disse har blitt bekreftet av Ford Motors.